不做朋友,但還是可以投資!
前腳說“不想和馬斯克做朋友”,且認(rèn)為電動(dòng)車生意很難做的段永平,后腳就說要買入特斯拉。日前,段永平在雪球上表示:“最近終于再多花了點(diǎn)時(shí)間看了很多馬斯克的東西。面對他的那么多厲害的產(chǎn)品,我上個(gè)禮拜和這個(gè)禮拜已經(jīng)開始投點(diǎn)在特斯拉上了,滿意了吧?最近幾年確實(shí)感受到馬斯克的厲害,而且他的第一性原理我是很好理解的。不做朋友但還是可以投資的嘛,反正他也不打球。就當(dāng)風(fēng)投吧,我覺得10年后回頭看,這個(gè)投資也許是對的?!?/p>
對此,網(wǎng)友們議論紛紛,面對部分網(wǎng)友的詢問,段永平還回應(yīng):“不是玩笑,是認(rèn)真的?!边€有網(wǎng)友詢問段永平,是直接買股票還是賣put。段永平表示:“我賣put了,我很可能會(huì)一直賣,除非我又又又改變想法了。目前以賣短期的put為主,因?yàn)槟昊容^高(我覺得也許不至于就一飛沖天了吧)。我賣put的時(shí)候最重要的就是想一點(diǎn):這個(gè)價(jià)錢賣給我10年后回頭看是個(gè)便宜的價(jià)錢嗎?如果答案是不便宜,那這個(gè)put就不可以賣?!?/p>
而在此之前,段永平在接受雪球創(chuàng)始人方三文專訪時(shí)曾表示,雖然馬斯克很厲害,有很多想法,想法也很先進(jìn),但投資他還是比較難。他還坦言,自己不喜歡馬斯克的品行,“投資實(shí)際上是在跟他做朋友,我不想跟他做朋友,哪怕給我錢我也不干?!?/p>
談及特斯拉的生意時(shí),段永平認(rèn)為,大部分電動(dòng)車生意注定會(huì)充滿艱辛,核心癥結(jié)在于“差異化很小”。但特斯拉是個(gè)例外,“它款式少、產(chǎn)品單一,卻能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn),相對成本自然就低,所以很可能有錢賺?!?段永平強(qiáng)調(diào),特斯拉真正做到了差異化,這也是其在行業(yè)中脫穎而出的關(guān)鍵。
但對于電動(dòng)車競爭到最后誰能活下來,他表示:“就像我們當(dāng)年做游戲機(jī)一樣,一開始可能有幾百家企業(yè)涌入,但卷到最后只會(huì)剩下幾家能賺錢,其余的都會(huì)倒下?!睂τ谡l能活下來,他坦言自己也不知道。
段永平開始研究特斯拉,始于其看了馬斯克最近的演講。“突然明白電動(dòng)車確實(shí)是省能源的,因?yàn)殡妱?dòng)車大多是晚上充電,而很多發(fā)電廠因?yàn)榇蠖嗟胤蕉际前滋煊秒?,所以一部分電力是無法得到使用的?!笨赐曛?,他便表示,“是時(shí)候再認(rèn)真看一下特斯拉了”。
在段永平看來,買股票就是買公司。他認(rèn)為,投資很簡單,但不容易。簡單是指“要看公司,看得懂這門生意,也要懂未來的現(xiàn)金流情況”,而之所以難,是因?yàn)楹茈y做到這一點(diǎn),大部分公司都不容易看懂。
因此,段永平經(jīng)常跟大家提及的股票就只有三只:蘋果、騰訊、茅臺(tái)。
根據(jù)美國證監(jiān)會(huì)(SEC)13F文件披露,截至2025年第三季度,段永平管理的H&H International Investment迎來規(guī)模的大幅增長,三季度末持倉總市值達(dá)到146.79億美元,約合人民幣1042.88億元,較上季度環(huán)比增長27.27%。其組合中的核心持倉為:蘋果、阿里巴巴、谷歌、微軟、英偉達(dá)、阿斯麥、臺(tái)積電等一眾科技股。雖然三季度對蘋果、拼多多、阿里巴巴、谷歌和英偉達(dá)都有所減持,但總體而言,減持幅度都不大。
責(zé)編:葉舒筠
校對:蘇煥文