據(jù)央視財(cái)經(jīng)援引彭博社報(bào)道,馬斯克旗下火箭制造商SpaceX正在尋求在明年的中后期上市,目標(biāo)估值約為1.5萬億美元,這一估值規(guī)模將媲美沙特阿美在2019年創(chuàng)下的約1.7萬億美元紀(jì)錄。根據(jù)彭博財(cái)富指數(shù),馬斯克持有SpaceX大約42%的股權(quán)。這意味著,馬斯克有望成為全球首位“萬億美元富豪”。
據(jù)財(cái)聯(lián)社,SpaceX的高管們正開始著手遴選華爾街銀行家,為其首次公開募股(IPO)提供咨詢服務(wù)。這代表著SpaceX向IPO邁出了實(shí)質(zhì)性一步。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月12日,SpaceX首席財(cái)務(wù)官布雷特·約翰森發(fā)給員工的一份內(nèi)部備忘錄中顯示,若IPO成行,募資用途將包括:將星艦火箭的發(fā)射頻率提升至“瘋狂的程度”,在太空部署AI數(shù)據(jù)中心,以及推進(jìn)無人和載人火星任務(wù)。
備忘錄還顯示,SpaceX已將最新的內(nèi)部股票發(fā)行價(jià)格定為每股421美元,對應(yīng)公司估值達(dá)到驚人的8000億美元,較今年早些時(shí)候約4000億美元的估值水平翻倍。
這家火箭和衛(wèi)星制造商尋求IPO的決定令一些與該公司關(guān)系密切的人士感到意外。馬斯克長期以來明確反對將SpaceX上市。他曾多次公開表示,他不希望SpaceX像特斯拉那樣承受來自華爾街的短期財(cái)務(wù)壓力。他認(rèn)為,資本市場追求短期財(cái)報(bào)盈利的訴求,和SpaceX火星定居這類需長期巨額投入、短期內(nèi)難見回報(bào)的核心使命存在根本沖突。
據(jù)第一財(cái)經(jīng),航天咨詢機(jī)構(gòu)Novaspace發(fā)布的報(bào)告稱,SpaceX 2024年總收入達(dá)到約118億美元,其中星鏈業(yè)務(wù)收入約78億美元。除了美國之外,SpaceX也曾經(jīng)為阿根廷、韓國等國家提供衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)。
北京時(shí)間12月11日,SpaceX傳記《起飛》的作者在社交媒體上X發(fā)布文章稱,SpaceX的收入其實(shí)很豐厚,明年收入可達(dá)220到240億美元。但SpaceX的創(chuàng)始人馬斯克之所以支持SpaceX上市,原因包括數(shù)據(jù)庫等AI開支上升,而SpaceX計(jì)劃建立太空數(shù)據(jù)庫,因此需要資金支持。馬斯克在隨后的回復(fù)中稱“Eric是對的”,側(cè)面暗示了SpaceX計(jì)劃明年IPO的原因。
有投資人表示,SpaceX的潛在上市與其融資需求,也讓全球商業(yè)航天競爭態(tài)勢更加激烈。
國內(nèi),國家航天局近期已設(shè)立商業(yè)航天司,我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)迎來專職監(jiān)管機(jī)構(gòu)。此外,國家航天局發(fā)布《推進(jìn)商業(yè)航天高質(zhì)量安全發(fā)展行動計(jì)劃(2025—2027年)》,提出將商業(yè)航天納入國家航天發(fā)展總體布局,加快形成航天新質(zhì)生產(chǎn)力,實(shí)現(xiàn)航天發(fā)展效能整體提升,有力支撐航天強(qiáng)國建設(shè)。明確提及鼓勵中國商業(yè)航天企業(yè)“走出去”,參與國際競爭與合作。
12月3日,藍(lán)箭航天朱雀三號重復(fù)使用運(yùn)載火箭發(fā)射入軌,是國內(nèi)首次嘗試一級回收的運(yùn)載火箭,引發(fā)社會各界廣泛關(guān)注,遺憾的是回收并未成功。
據(jù)界面新聞,天兵科技、長征十二號甲火箭將于12月陸續(xù)開展可回收試飛,有望為中國商業(yè)航天突破“桎梏”邁出新一步。
“長征十二號甲”運(yùn)載火箭由航天八院抓總研制。中國航天科技集團(tuán)11月7日提到,八院李建強(qiáng)正帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)為新型號長征十二號甲運(yùn)載火箭的首飛奮戰(zhàn)。“新火箭、新工位、新模式,挑戰(zhàn)大?!彼f,“但我們要充分識別當(dāng)前研制過程中存在的各類風(fēng)險(xiǎn)并制定切實(shí)有效的保成功舉措,以‘穩(wěn)扎穩(wěn)打、夯實(shí)每一步、一次到位無隱患’為目標(biāo),確保首飛任務(wù)‘發(fā)射成功、回收成功’。”
中金公司指出,我國商業(yè)火箭主力型號逐步進(jìn)入常態(tài)發(fā)射階段。從總量看,商業(yè)火箭發(fā)射次數(shù)已由2017年的1次增長至2024年的16次,截至2025年11月我國2025年已完成15次商業(yè)火箭發(fā)射。
國內(nèi)各商業(yè)航天企業(yè)發(fā)展近況及發(fā)射次數(shù)
分析師指出,商業(yè)火箭低成本、快履約、大運(yùn)力導(dǎo)向明確,規(guī)?;⒖苫厥盏纳虡I(yè)火箭有望為空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供充沛的低成本運(yùn)力支持,從而進(jìn)一步夯實(shí)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。
重復(fù)使用則是商業(yè)火箭降本的關(guān)鍵,可復(fù)用需求牽引火箭分系統(tǒng)發(fā)展。一方面,箭體和推進(jìn)系統(tǒng)約占火箭成本的60%~80%,關(guān)鍵結(jié)構(gòu)復(fù)用能夠有效降低發(fā)射成本;另一方面,新技術(shù)應(yīng)用進(jìn)一步降低火箭制造成本,大推力商業(yè)火箭多數(shù)采用可變推力液體發(fā)動機(jī),液氧甲烷憑借低成本、少積碳優(yōu)勢有望成為主流燃料;箭體結(jié)構(gòu)采用不銹鋼替換鋁合金,復(fù)雜結(jié)構(gòu)通過3D打印工藝實(shí)現(xiàn)減重、降本。
受上述消息影響,A股今日商業(yè)航天板塊大漲,萬得商業(yè)航天主題指數(shù)漲超3%,自朱雀三號發(fā)射以來,累計(jì)漲幅達(dá)13.54%。
