作為福建省交通基建領(lǐng)域的龍頭企業(yè),福建高速(600033)憑借福建板塊政策賦能、行業(yè)區(qū)域核心優(yōu)勢、低估值安全墊及持續(xù)穩(wěn)健的業(yè)績分紅,正成為資本市場中值得長期關(guān)注的優(yōu)質(zhì)標(biāo)的。
政策層面的紅利釋放為福建高速注入強(qiáng)勁發(fā)展動力。近期國家持續(xù)深化 “兩岸融合發(fā)展” 戰(zhàn)略部署,福建作為對臺工作前沿陣地,在經(jīng)貿(mào)合作、基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通等領(lǐng)域被賦予 “先行先試” 的核心使命。與此同時,作為21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū),福建未來有望落地更多針對性政策支持,進(jìn)一步激活區(qū)域交通物流需求。福建高速的核心路產(chǎn)貫穿福州至廈門的沿海黃金通道,串聯(lián)省內(nèi)經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn),其戰(zhàn)略定位與區(qū)域發(fā)展規(guī)劃高度契合,政策紅利的持續(xù)釋放將為公司發(fā)展提供堅實保障。
行業(yè)獨(dú)家運(yùn)營優(yōu)勢構(gòu)筑了福建高速的核心競爭壁壘。福建高速旗下泉廈、福泉等核心路產(chǎn)串聯(lián)福州、泉州、廈門等經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn),承擔(dān)省內(nèi)70%的貨運(yùn)流量,無直接競爭對手,業(yè)務(wù)基本盤扎實穩(wěn)固。在國家層面明確“適度超前開展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”的宏觀背景下,高速公路行業(yè)的長期運(yùn)營穩(wěn)定性得到進(jìn)一步強(qiáng)化。這種“區(qū)域壟斷+政策背書”的屬性,使其在經(jīng)濟(jì)周期波動中具備較強(qiáng)抗風(fēng)險能力。
在當(dāng)前資本市場中,福建高速作為兼具低估值、高毛利與低負(fù)債特質(zhì)的稀缺標(biāo)的,投資價值愈發(fā)顯著。公司滾動市盈率僅15.43倍,股價圍繞每股凈資產(chǎn)波動,與行業(yè)平均水平相對低估。值得關(guān)注的是,公司毛利率持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先水平,資產(chǎn)負(fù)債率遠(yuǎn)低于同行業(yè)平均水平,這種 “一低兩高” 的財務(wù)結(jié)構(gòu),在市場中極為稀缺。此前,公司因市場關(guān)注度不足,股價與估值均處于歷史低位。隨著政策利好釋放,估值修復(fù)空間較大,有望為投資者構(gòu)筑起堅實的安全邊際。
公開資料顯示,2025年前三季度,福建高速歸母凈利潤8.22億元,同比增長3.58%,經(jīng)營活動現(xiàn)金流凈額同比大幅增長46.41%,進(jìn)一步驗證了其穩(wěn)健的經(jīng)營實力。盈利穩(wěn)定性充分體現(xiàn)在核心財務(wù)數(shù)據(jù)上,每股凈資產(chǎn)4.53元,基本每股收益0.2994元,財務(wù)狀況持續(xù)優(yōu)化。在分紅方面同樣表現(xiàn)亮眼,福建高速上市以來累計派現(xiàn)68.5億元,2025年中期每10股派現(xiàn)0.5元,3.2% 的股息率在防御性標(biāo)的中表現(xiàn)突出,為長期投資者提供穩(wěn)定的現(xiàn)金回報。
整體來看,政策紅利的持續(xù)釋放、行業(yè)壟斷的天然優(yōu)勢、低估值的安全邊際與穩(wěn)健的業(yè)績分紅,共同構(gòu)成了福建高速的投資價值。在市場波動加劇的背景下,這家深耕八閩大地的交通龍頭,有望成為長期投資者攻守兼?zhèn)涞膬?yōu)選配置標(biāo)的。