又一年雙十一落下帷幕。今年,從9月30日蘇寧易購搶先啟動(dòng)“家電普惠日”活動(dòng)開始,到11月14日淘寶“雙十一”活動(dòng)結(jié)束,各大線上平臺(tái)再次攜手拉開了一個(gè)促銷周期長達(dá)月余的超長版購物季。在這場橫跨兩月的“消費(fèi)盛宴”里,哪些城市展現(xiàn)出了更為強(qiáng)勁的增長潛力?
10月快遞量數(shù)據(jù)是一個(gè)關(guān)鍵觀察維度。
近日,國家郵政局公布2025年10月份郵政行業(yè)運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示,10月單月,全國快遞業(yè)務(wù)量完成176.0億件,同比增長7.9%。其中,廣東、浙江兩省10月單月快遞業(yè)務(wù)量分別達(dá)到37.04億件和31.91億件,總量領(lǐng)跑全國。同期,江蘇、河南、河北3省份快遞業(yè)務(wù)量也突破10億件,躋身全國前五。
具體到城市,2025年10月單月,金華全市快遞處理量達(dá)到19.24億件,逼近單月20億件大關(guān),位列全國首位。同期,廣州、上海兩市快遞處理量緊隨其后,分別達(dá)到17.09億件和10.35億件,躋身全國前三。而從城市群角度看,在全國快遞處理量前10城市中,長三角、珠三角城市群分別拿下4席和3席,兩大引擎消費(fèi)力增速仍然強(qiáng)勁。
“十四五”收官在即,面向下一個(gè)五年,促消費(fèi)仍將是“重頭戲”?!笆逦濉币?guī)劃建議明確提出,要大力提振消費(fèi),推動(dòng)商品消費(fèi)擴(kuò)容升級。同時(shí),作為聯(lián)接生產(chǎn)與消費(fèi)的關(guān)鍵通道,“十五五”規(guī)劃建議也再次提出,要高標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)通市場設(shè)施,降低全社會(huì)物流成本。
部分城市已開始布局。11月17日,《金融支持北京市提振和擴(kuò)大消費(fèi)的實(shí)施方案》印發(fā),提出將圍繞北京市重點(diǎn)領(lǐng)域、主題活動(dòng)、特色消費(fèi)場景和品牌,創(chuàng)新融資模式,加大信貸投放。超長版購物季閉幕,各地還在加緊投放新的政策工具,沖刺全年增長目標(biāo)。
中西部快遞增速亮眼
9月30日,蘇寧易購率先上線的“家電普惠日”把大促提前到國慶檔,拉開了新一年雙十一消費(fèi)季序幕。
從全國情況看,2025年10月,全國快遞業(yè)務(wù)量完成176.0億件,同比增長7.9%,快遞業(yè)務(wù)收入完成1316.7億元,同比增長4.7%。與9月相比,10月全國快遞業(yè)務(wù)量與快遞業(yè)務(wù)收入均實(shí)現(xiàn)了環(huán)比上漲。
具體到省份,東部省份10月快遞業(yè)務(wù)量總額仍然領(lǐng)跑全國,廣東、浙江、江蘇、河南、河北5省份單月快遞業(yè)務(wù)量超10億件,總量優(yōu)勢明顯。中西部省份則在快遞業(yè)務(wù)量增速方面交出亮眼表現(xiàn),陜西、寧夏兩省份1-10月規(guī)模以上快遞業(yè)務(wù)量同比增速突破40%。
其中,從總量看,長居全國郵政快遞量首位的廣東,10月單月快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到37.04億件,但同比增幅下降3.3%,快遞業(yè)務(wù)收入完成245.7億元,也同比下降7.3%。如果把時(shí)間拉長來看,廣東1-10月快遞業(yè)務(wù)量仍在正增長軌道。1-10月,廣東快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成386.8億件,同比增長11.7%,快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成2480.6億元,同比增長0.1%。
浙江全省10月單月快遞業(yè)務(wù)量也達(dá)到31.91億件,突破30億件大關(guān),位列全國第二。從增幅來看,1-10月,浙江全省規(guī)模以上快遞業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)277.81億件,同比增長8.1%,快遞業(yè)務(wù)收入1238.6億元,同比增長5.3%。
與此同時(shí),江蘇、河南、河北3省份2025年10月單月快遞業(yè)務(wù)量也突破10億件,躋身全國前五。
其中,江蘇10月快遞業(yè)務(wù)量完成14.3億件,同比增長7.2%,快遞業(yè)務(wù)收入完成99.4億元,同比增長6.5%。把時(shí)間拉長看,1-10月,江蘇全省快遞業(yè)務(wù)量完成127.8億件,同比增長16.0%,快遞業(yè)務(wù)收入完成877.4億元,同比增長7.4%。
河南、河北兩座相鄰省份承接快遞業(yè)務(wù)量則頗為接近,均在10億件左右。2025年10月,河南全省快遞業(yè)務(wù)量完成10.73億件,同比增長21.61%,快遞業(yè)務(wù)收入完成52.70億元,同比增長7.31%。同期,河北全省快遞業(yè)務(wù)量完成10.72億件,同比增長13%,快遞業(yè)務(wù)收入完成63億元,同比增長12.5%。
從增速上看,包括河南在內(nèi),不少中西部省份2025年10月快遞業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)高速增長。其中,陜西、寧夏兩省份1-10月規(guī)模以上快遞業(yè)務(wù)量同比增速突破40%,河南、山西、貴州、內(nèi)蒙古、新疆、青海等省份快遞業(yè)務(wù)量同比增速也突破30%。
以陜西為例,陜西1-10月快遞業(yè)務(wù)量完成27.98億件,同比增長41.73%,增速領(lǐng)跑全國。同期,陜西全省快遞業(yè)務(wù)收入也完成204.93億元,同比增長21.80%。聚焦到10月單月,陜西快遞業(yè)務(wù)量及業(yè)務(wù)收入也仍然實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)正增長,其中快遞業(yè)務(wù)量完成3.55億件,同比增長28.61%,快遞業(yè)務(wù)收入完成23.76億元,同比增長14.82%。
快遞增速領(lǐng)跑背后是區(qū)域消費(fèi)市場的加速回暖。
陜西省統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù)顯示,2025年1-10月,陜西全省限額以上企業(yè)(單位)消費(fèi)品零售額實(shí)現(xiàn)同比增長8.2%,其中商品零售額同比增長8.8%。同期,陜西全省網(wǎng)上零售實(shí)現(xiàn)高速增長,限上單位通過公共網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)的零售額同比增長25.3%,增速高于限上單位消費(fèi)品零售額17.1個(gè)百分點(diǎn),占限上單位消費(fèi)品零售額的23%。
“快遞之城”角逐
聚焦到城市維度,在全國快遞處理量前10城市中,長三角、珠三角城市群分別拿下4席和3席,兩大引擎消費(fèi)力增速仍然強(qiáng)勁。
其中,2025年10月單月,金華全市快遞處理量達(dá)到19.24億件,逼近單月20億件大關(guān),位列全國首位。其中,“小商品之城”義烏再次貢獻(xiàn)了關(guān)鍵增量。數(shù)據(jù)顯示,10月20日20時(shí)至11月13日18時(shí),義烏綜保區(qū)累計(jì)跨境電商小包出區(qū)超1080萬單,同比增長超40%,銷售額突破28億元,同比增幅超60%。
緊隨其后,廣州市10月單月快遞處理量達(dá)到17.09億件,位列全國第二。值得注意的是,如果把時(shí)間拉長到全年1-10月,廣州全市快遞處理量則達(dá)到182.72億件,位居全國第一。
同期,上海、深圳兩市快遞處理量相對接近。其中,2025年10月單月,上海、深圳兩市快遞處理量分別達(dá)到10.35億件和9.47億件。拉長觀察時(shí)間維度,2025年1-10月,上海、深圳兩市快遞處理量則分別為93.77億件和101.11億件。
滬深之后,杭州、蘇州、北京、東莞4市快遞處理量也相對集聚。其中,2025年10月單月,杭州、蘇州、北京、東莞4市快遞處理量均集中在7億件區(qū)間,分別為7.59億件、7.50億件、7.42億件和7.28億件。
2025年1-10月,杭州、蘇州、北京、東莞4市快遞處理量則分別達(dá)到63.92億件、62.62億件、69.73億件和71.45億件,東莞位列4市之首,但城市間差距不大,“快遞之城”排位競爭可謂激烈。
而隨著超長版購物季閉幕,各地還在加緊投放新的政策工具,沖刺全年增長目標(biāo)。
11月17日,中國人民銀行北京市分行等12部門就印發(fā)《金融支持北京市提振和擴(kuò)大消費(fèi)的實(shí)施方案》(簡稱:《方案》),明確提出要強(qiáng)化北京市商品消費(fèi)和服務(wù)消費(fèi)金融供給,更好滿足北京市消費(fèi)領(lǐng)域金融服務(wù)需求,推動(dòng)大力提振消費(fèi)。
其中,《方案》明確,將加大商品消費(fèi)信貸支持力度。具體措施包括,積極開展汽車貸款業(yè)務(wù),合理確定貸款發(fā)放比例、期限和利率,適當(dāng)減免汽車以舊換新過程中提前結(jié)清貸款產(chǎn)生的違約金。
同時(shí),《方案》提出,將鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)積極滿足家電以舊換新、綠色智能家居家裝、電子產(chǎn)品等領(lǐng)域消費(fèi)金融需求,通過多種形式參與商家促消費(fèi)活動(dòng),提供消費(fèi)貸款、信用卡分期費(fèi)率優(yōu)惠等活動(dòng),為消費(fèi)者適當(dāng)減費(fèi)讓利。
“十四五”收官在即,面向下一個(gè)五年,促消費(fèi)仍將是“重頭戲”?!笆逦濉币?guī)劃建議明確提出,要大力提振消費(fèi),推動(dòng)商品消費(fèi)擴(kuò)容升級。同時(shí),作為聯(lián)接生產(chǎn)與消費(fèi)的關(guān)鍵通道,“十五五”規(guī)劃建議也再次提出,要高標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)通市場設(shè)施,降低全社會(huì)物流成本。
11月4日,《交通物流降本提質(zhì)增效上海行動(dòng)計(jì)劃》印發(fā)落地,“到2027年本市社會(huì)物流總費(fèi)用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率力爭降至12%以下”被明確寫入發(fā)展目標(biāo)。
直面新經(jīng)濟(jì)周期下生產(chǎn)與消費(fèi)兩端不斷涌現(xiàn)的新變化趨勢,全國快遞市場版圖與物流體系建設(shè)也將迎來新的變化。