英利汽車(601279)12月9日披露的投資者關系活動記錄表顯示,公司于12月8日接待了華福證券的調研。
英利汽車專注于實現(xiàn)汽車零部件的輕量化,主營業(yè)務為車身結構零部件及防撞系統(tǒng)零部件的設計、研發(fā)、制造及銷售。公司研發(fā)中心具備較強的產品同步開發(fā)和試驗評價能力,并能夠有效控制產品成本,滿足整車制造商各階段的開發(fā)要求。公司實施生產基地戰(zhàn)略布局,迄今為止已經在國內主要客戶周邊建有二十余個生產基地,已在華南、華中、華北、華東以及東北地區(qū)建立全面的生產配套網絡,公司業(yè)務布局與客戶地域分布相匹配。
2025年前三季度,英利汽車實現(xiàn)營業(yè)收入31.55億元,同比減少9.33%;實現(xiàn)凈利潤-5357.4萬元,同比減少220.54%。公司凈利潤出現(xiàn)虧損,主要是受市場需求波動影響,導致出貨量減少。
英利汽車此前表示,隨著汽車從傳統(tǒng)燃油型向新能源轉型,整車廠商對零部件供應商提出了技術創(chuàng)新及優(yōu)化工藝的新要求。零部件行業(yè)的長期發(fā)展向好勢頭不變,仍有較大的發(fā)展機遇。公司將順應市場趨勢在輕量化方向上繼續(xù)發(fā)力,利用公司的研發(fā)能力,結合公司多材料、多工藝全覆蓋的優(yōu)勢,打造出更輕量化的車身結構件和安全件,為客戶提供從設計、分析、過程開發(fā)、試驗驗證到批量生產的整體解決方案。
英利汽車在調研中介紹,公司的主要客戶為國內知名整車制造商,與包括一汽大眾、北京奔馳、沃爾沃亞太、華晨寶馬、上汽大眾、上汽通用、吉利汽車、一汽紅旗等優(yōu)秀客戶建立了深度合作關系,公司也逐步推廣以新能源車為主的新興主機廠業(yè)務,與國內知名新能源車企比亞迪、小鵬、蔚來、極星以及北美知名新能源車企等展開合作。公司將在鞏固和維護好現(xiàn)有客戶的基礎上,加大對新客戶的開發(fā)拓展力度,不斷提高產銷規(guī)模和市場占有率。
“公司將不斷提升核心競爭力,以市場發(fā)展為導向,大力提高研發(fā)及生產技術水平,順應工業(yè)自動化潮流,提升管理及生產經營效率?!庇⒗嚤硎?,在客戶方面,繼續(xù)保持現(xiàn)有整車客戶配套優(yōu)勢,擴展其他客戶零部件供貨規(guī)模,并持續(xù)增強國有自主品牌供貨份額。在研發(fā)方面,繼續(xù)專注于輕量化車身結構零部件及防撞系統(tǒng)零部件的設計和開發(fā),重點發(fā)展模塊化零件及大型車身分總成零件。在生產運營方面,持續(xù)優(yōu)化內部運營能力,提升智能制造和精益生產水平。
據悉,英利汽車暫未在海外設廠,目前在德國設立了研發(fā)中心,隨著德國研發(fā)中心的設立,將有助于公司掌握歐洲主機廠前沿發(fā)展方向,便于公司與國際知名企業(yè)和研發(fā)機構的合作與交流,提升公司的技術水平、創(chuàng)新能力,有利于對接海外優(yōu)質企業(yè),對公司的業(yè)務發(fā)展有積極推動作用。